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錫柴CA6DM2發動機搭配一汽CA 12擋變速箱與3.7速比的457后橋，當變速箱在擋位，發動機轉速為1200轉時，車輛時速能達到85Km/h左右。對該車感興趣的卡友可點擊以下鏈接：鄭州J6P版現價35.2萬。

同樣是這款解放J6P 版 460馬力 6X4牽引車，佛山的一家經銷商也正在進行，配置方面基本一致，同樣是錫柴發動機搭配一汽CA變速箱與457后橋的動力鏈。

由于長途快運運輸里程長，時效性要求又高，標載運輸在有坡道的路況時，車輛動力不足不僅容易爬坡無力，還達不到市場的時效性需求，所以這款車動力一定要充沛作為對標進口卡車的天龍GX，在駕乘舒適性方面如果不能夠滿足大部分卡友的需求，那它還如何和進口車型相比較呢？近兩年的市場行情卡友們有目共睹，車輛如果想要賺錢就一定要在細節處省錢，車輛全生命周期的經濟性表現一定要給力。

AMT變速箱采用了和座椅一體式的設計，有效的節省了駕駛室的空間，電子手剎也安置在了這個區域。相較于傳統造型的變速箱控制桿，旋鈕式的操作更加的簡單和便利，非常適合剛剛升到A證的卡哥?？紤]到很多卡友跑起來經常長年累月不著家，帶的東西會比較多，那么在駕駛員頭頂上方以及工作臺下方安置了三個空間非常大的儲物空間，并且在臥鋪下方，也有兩個非常大的儲物空間，卡友們攜帶的衣物、被褥、食物可以分門別類放在不同的空間，干凈又衛生。

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