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在珠三角航運發達地區，港口牽引車的數量以及需求都十分龐大，東風商用車在廣州地區也到店了一款專為港口牽引用戶打造東風天龍車型，這款車特別之處在于采用了新天錦駕駛室，但駕駛室舒適性上與現款天錦車型有所提升，而在價格方面又比天龍更加實惠，符合港口牽引車用戶對車輛的要求，目前該車在經銷商的報價為233000元。
這款東風天龍采用的是新款天錦駕駛室，在外觀方面與現款天錦牽引車并無太大區別，主要是細節上進行了優化，譬如在保險杠上設置了蹬車踏板、車頂加入遮陽板以及優化了輪眉設計。
當然，并不是加了防凍液就不會開鍋，部分車輛因為節溫器故障或者水泵故障，導致散熱系統不能進入大循環，也會出現開鍋的情況。只是，相對而言，防凍液沸點更高，正常情況下開鍋的可能性更小。
防凍液除了具備“沸點高”的特性以外，它還有一個主要作用就是--防凍。普通水的冰點為0攝氏度，而防凍液的冰點基本都在零下三十攝氏度以上，可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而對車輛的冷卻系統造成影響。
關于防冰凍方面，我相信早年間的“老司機”深有體會，以前的車在冬季或多或少會有往水箱上面加“溫水”的這一經歷。然而，在現如今加防凍液的車輛上，基本上這種老辦法已經淘汰。
動力方面，這款車搭載的是東風康明斯Z14NS6B520發動機，排量13.48L，符合國六排放標準。這款發動機的輸出功率為388kW（520馬力），當發動機轉速達到1000-1500rpm 這個區間時可爆發2500N.m的峰值扭矩。傳動系統與之匹配的是伊頓12檔ECE0-26N112C 0D AMT變速箱，這款變速箱采用全鋁合金殼體，可有效幫助整車減重，操縱形式為旋鈕式，和解放J7類似但并不完全相同。作為對標進口車的牽引車，這款天龍GX還配備了福伊特的液力緩速器，在經過北方禁裝淋水器的長下坡路段時，安全性就得以體現。
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王總：
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