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技術競爭已經成為新能源領域常態。于行業而言，產品所蘊含的“科技力”決定了運輸方式的變革；在用戶層面，運輸裝備能提供的運輸方案直接與貨運價值相連。傳承宇通集團20年新能源技術積淀，宇通輕卡以高起點入局，在“超基因價值鏈”賦能下，實現從洞察需求到產品落地的每一個環節都精益求精，以產品更優、技術更強、模式更新的全新實力，助力新能源商用車行業完成從造車思維向用戶思維的轉變，以更符合用戶價值需求的解決方案推動行業向前，同時也向中國商用車行業展現宇通輕卡致力于成為新能源輕卡者的魄力與決心。
這樣快速的補能能力，能給歐洲的們帶來什么樣的體驗呢？如果您以80km/h的速度巡航，那么行駛4.5個小時后，在停車休息45分鐘的同時（根據歐盟法規，卡車司機在駕駛4.5小時后必須至少休息45分鐘），車輛就可以通過充電獲得360公里以上的續航能力。如此一來，充電就不再是耽誤時效性的一大問題了。另外，根據梅賽德斯-奔馳卡車所透露的消息，該車將搭載的是磷酸鐵鋰電池，擁有更高的使用壽命。
在動力方面，實拍的這款江淮1卡駿鈴V6搭載的一臺全柴2.5L機，具體型號為全柴Q25-152E60，這款直列四缸柴油發動機的排量為2.5升，滿足國六的排放標準，其輸出功率為112KW（156馬力），輸出扭矩為440牛米。對于劉師傅的3-5噸的運輸任務來說，這款發動機提供的動力輸出完全足夠了。與這款發動機匹配的是星銳六擋手動變速箱，具體型號為ML645B。這款變速箱廣泛應用在輕卡上，性能穩定，動力傳動效率，換擋手感順暢。而且外殼采用了鋁合金材質，在工作中散熱更快，也能進一步幫助車輛降低自重。
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王總：
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