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確實，跑運輸說白了也是一個很耗人的行業。但是，普貨運輸其實沒那么難，重要的是選對車。而在競爭激烈的普貨運輸行業，歐曼超級自動擋重卡，憑借“省心省力省油，能裝能跑能賺”的特性，被行業用戶公認為節油利器，優選座駕！
對此，已經積累17年“功力”的鄭師傅很有預見性地說道：“運送普貨該選擇什么車，我比誰都清楚。我敢說，解放雙手，提高司機的安全性的自動擋是大勢，而動力，舒適安全，節油降耗更強的歐曼自動擋重卡是這個大勢的品牌。運輸普貨，就選歐曼，沒錯！”
如果將一個蓬勃發展的行業比作高塔，那用戶一定是的基石。如何實現用戶與企業的零距離溝通？宇通輕卡顯然找到了。采用行業創新的溝通模式，宇通輕卡以差異化服務構建用戶與企業之間的直接聯系，用更高的市場響應效率，保障客戶運營。模式創新帶來的是行業升級，宇通輕卡以全新姿態，為行業進步構建的“宇通方案”。 對監督檢查中發現檢驗機構存在違規出具檢驗報告嫌疑的，相關部門可以核查檢測數據、視頻、檔案。對查實機動車檢驗機構出具檢驗檢測報告的，、生態環境部門依法處罰，移送市場監管部門依法撤銷資質。對檢驗檢測機構負責人、管理人以及檢測人員構成提供虛明文件、、重大責任事故等的，依法追究責任。
中國貨運市場數以億計的規模，給商用車企業帶來可觀的市場份額。但不可否認的是，特別是自疫情以來，加之在物流及基建市場需求低迷、排放法規切換升級，以及市場需求被提前透支、庫存高等多重不利因素持續影響下，2022年上半年商用車整體市場十分低迷。國內重卡銷量從2021年下半年以來就已經出現連續的斷崖式下滑，當然，也有業內人士調侃：這不是斷崖式，這是式。有業內人士預測：“從需求結構來看，2020～2025年，國內經濟型重卡的占比或將從70%下降至52%，市場份額縮小至18%左右?！?/p>
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王總：
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