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從買新車上牌到年審，這個鏈條上還有一個不可或缺的角色，那就是經銷商。那這次嚴查檢測站，對輕卡經銷商有何影響呢？

其實，除了新車上牌，一些客戶車輛年審也是通過經銷商來操作的。而對于有問題的車輛，經銷商也是要找的。對此，一位不愿意透露姓名的經銷商透露：“現在基本上大排量的車都已經預上牌了，沒上牌的也不可能再上牌了，有影響的就是年審。我們當初給大客戶的承諾就包括年審服務，節省客戶時間。如果嚴查的話，我們審車也會產生麻煩，給客戶提供的服務打折扣，意味著未來大客戶也有流失的風險?！?/p>

隨著中國物流行業進入了高速發展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現象也有數據來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現在的38%，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。

在安全配置方面，eActros也提供了豐富的輔助安全配置，有車身穩定控制系統、車道保持、前防碰撞預警系統、駕駛疲勞監測、盲區監測、胎壓監測、側傾控制輔助系統。另外，該車的駕駛室內還配備了火災探測和報警系統，可以在發生危險時提醒駕駛員，這讓這臺車在城市中短距離配送中更加安全。另外，該車還將多媒體駕駛艙和電子后視鏡進行了標配。由于沒有發動機，駕駛室內的噪音和震動都做到了非常低的水平，外部的噪音也僅有60分貝，這讓駕駛它的更加舒適。

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