供應信息
該款駿鈴V6的總質量為7495KG，整車整備質量為3000KG，合規載重完全可以滿足劉師傅3-4噸的載重需求。在底盤方面，后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋，速比為4.33，當然你也可以根據自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧，增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎，規格為7.50R16，從尺寸上來，即便是滿載機電設備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。
普貨運輸不像?；?、重貨等類型運輸，有非常固定的路線和地點，出發點、終點很多都不固定，而且來回數千里的情況比比皆是，路況更是難以估摸。如果是手動擋，一路下來光是掛擋、頻繁踩剎車離合，都會手腳酸痛，一趟跑下來累得腰酸腿疼，疲勞度大增。
“同樣的噸位、馬力段、路況，自動擋比手動擋開起來輕松的多！這里面歐曼自動擋！在我看來其他都遜色很多！”經驗豐富的鄭師傅，評論起行業里的重卡產品見解不凡：“歐曼的自動擋車，都配有氣囊座椅，帶有減震功能，開起來特別舒適。自動擋傳動性，掛擋毫無頓挫，流暢舒適，絲毫不累人不累手，省力又安全！”
奧鈴構建起的M4輕卡新能源產品平臺，鏈合寧德時代、精進電機、理工華創的三電行業供應鏈，建立了純電動、混動、氫燃料輕卡三大矩陣，滿足快遞物流、運輸等30多個細分行業以及多用途輕卡運輸市場的需求。
為了更好開拓新能源輕卡市場，了解不同細分場景中的用戶需求，奧鈴的研發團隊與營銷人員通過對城市配送、冷鏈運輸、環衛等作業特點的挖掘，進一步了解市場用戶對新能源輕卡的期待和顧慮，以快速迭代的產品、細致到位的服務，不斷滿足市場需求。
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王總：
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