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作為?？祵榈你y河重卡打造的發動機，該發動機可輸出660馬力，峰值扭矩達到了3200N·m，可以在900-1400rpm時輸出峰值扭矩。這可以使車輛在發動機較低轉速時實現行駛，并且在綜合路況中還有著時效性優勢，實測數據顯示行駛1000公里大約可以節省1.5個小時，對于對時效性有較高要求的冷鏈、綠通等高附加值貨物來說優勢明顯。

WP15T發動機可以在900rpm時即可輸出峰值扭矩，達到了水準，具備更強的起步和加速能力。高原測試中，在海拔4100m的工況下，這款產品功率較競品高10%，響應快10%-50%，具有更低的高原功率損失。

作為車輛的“心臟”，長壽命也一定要考慮進去，WP14T采用了高強度曲柄連桿機構和高強度龍門式機體TOP DOWN缸套冷卻技術來減少活塞環槽積。發動機B10壽命達180萬公里，結構件壽命，密封件持久可靠。

在高可靠性方面，該機累積了23745個小時的臺架驗證和497385公里的全地域、全氣候、全工況的整車驗證，來確保車輛在各種惡劣的工況下也足夠可靠。

這樣快速的補能能力，能給歐洲的們帶來什么樣的體驗呢？如果您以80km/h的速度巡航，那么行駛4.5個小時后，在停車休息45分鐘的同時（根據歐盟法規，卡車司機在駕駛4.5小時后必須至少休息45分鐘），車輛就可以通過充電獲得360公里以上的續航能力。如此一來，充電就不再是耽誤時效性的一大問題了。另外，根據梅賽德斯-奔馳卡車所透露的消息，該車將搭載的是磷酸鐵鋰電池，擁有更高的使用壽命。

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