普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點,成為很多散戶司機的運輸場景。在“低油價、高運費”時代,從事普貨運輸,只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當下,占運輸成本近15-30%甚至更高的油費,成為普貨運輸卡友盈利的大負擔?!坝械木€路每公里油耗都占到了運輸成本的90%,幾乎沒賺頭了?!币晃婚L期從事五金件運輸的師傅嘆道:”要不賠錢、要不改線、要不改行!”
A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統,燃油燃燒更充分,發動機熱效率達到了48%。功率較同級別產品提升了10%,扭矩較同級別產品提升16%,即使在海拔3000米也不會被限扭,仍然可以輸出澎湃動力。西康M15系列發動機功率覆蓋530-680馬力,在900rpm時就可以輸出3200N·m的扭矩,并且可以做到3000米海拔不降扭,零下40度輕松啟動。這對于經常跑云貴川藏的朋友們來說,它的表現在山路與高原上更能給人信心。
在動力方面,實拍的這款江淮1卡駿鈴V6搭載的一臺全柴2.5L機,具體型號為全柴Q25-152E60,這款直列四缸柴油發動機的排量為2.5升,滿足國六的排放標準,其輸出功率為112KW(156馬力),輸出扭矩為440牛米。對于劉師傅的3-5噸的運輸任務來說,這款發動機提供的動力輸出完全足夠了。與這款發動機匹配的是星銳六擋手動變速箱,具體型號為ML645B。這款變速箱廣泛應用在輕卡上,性能穩定,動力傳動效率,換擋手感順暢。而且外殼采用了鋁合金材質,在工作中散熱更快,也能進一步幫助車輛降低自重。