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同豪汽車(圖)-東風天龍牽引專賣-天津東風天龍牽引：

確如鄭師傅所言，歐曼自動擋產品，不僅采用節油的SCR技術路線，還擁有更強的油品適用性，尤其是基于歐曼重卡一體化標定的?？蛋l動機+采埃孚變速箱組成的超級動力鏈更是它的節油利器！

在鄭師傅的車隊中有一臺EST自動擋“悍將”，三年多就跑了100多萬公里，發動機、變速箱、車橋等總成件均未大修過。而且整車在動力、油耗等方面表現都深得鄭師傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公里，往返5000公里。綜合下來，歐曼EST自動擋重卡百公里油耗31-32L！比其他同類型車綜合油耗能省2L左右，一年下來能省4萬塊錢的油錢?！?/p>

從買新車上牌到年審，這個鏈條上還有一個不可或缺的角色，那就是經銷商。那這次嚴查檢測站，對輕卡經銷商有何影響呢？

其實，除了新車上牌，一些客戶車輛年審也是通過經銷商來操作的。而對于有問題的車輛，經銷商也是要找的。對此，一位不愿意透露姓名的經銷商透露：“現在基本上大排量的車都已經預上牌了，沒上牌的也不可能再上牌了，有影響的就是年審。我們當初給大客戶的承諾就包括年審服務，節省客戶時間。如果嚴查的話，我們審車也會產生麻煩，給客戶提供的服務打折扣，意味著未來大客戶也有流失的風險?！?/p>

這款車的駕駛室空間非常充裕，平時再坐兩個人也不會感覺到局促。駕駛室內采用的是全包內飾，觸感與觀感都是乘用車級別的，而且隔音降噪能力也很。

主駕座椅的柔軟度不錯，坐在上面相當舒適，接觸面均覆蓋有保護層，并采用縫線工藝，更加耐用。坐墊以及靠背采用的U型設計，為用戶提供的包裹性。方向盤并沒有采用了江淮1卡經典的盾式造型，其握感相當不錯，兩側幅條上還裝有定速巡航行、影音控制、電話接聽等功能。

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