歐曼自動擋變速器的換擋都是由TCU“智慧”大腦控制的,可根據車速、油門、駕駛員命令等參數確定擋位?!俺i_歐曼自動擋的人都知道,歐曼的車換擋更加平順,非常舒坦、省心?!崩顜煾到忉尩?。
而且,歐曼自動擋重卡駕駛室空間很寬敞,座椅很舒服,走底道的時候也不會感覺到顛簸,駕駛室臥鋪也夠寬敞,躺下來可以得到很好的休息,堪稱煤炭運輸的。
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在底盤方面,后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋,速比為4.33,當然你也可以根據自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧,增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎,規格為7.50R16,從尺寸上來,即便是滿載機電設備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。通過劉師傅的講述,我們可以知道他平時接觸的主要是鄉鎮這樣的狹窄路段,會車、掉頭、轉彎時都要時刻小心,所以車輛的尺寸要小一點才行。而實拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m,軸距為3365mm,這樣的一個參數在黃牌車中應該屬于靈活的級別了,與城配用的藍牌車幾乎沒啥差別,通過性是肯定符合劉師傅的預期的。