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而實拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m，軸距為3365mm，這樣的一個參數在黃牌車中應該屬于靈活的級別了，與城配用的藍牌車幾乎沒啥差別，通過性是肯定符合劉師傅的預期的。這款車的駕駛室空間非常充裕，平時再坐兩個人也不會感覺到局促。駕駛室內采用的是全包內飾，觸感與觀感都是乘用車級別的，而且隔音降噪能力也很。主駕座椅的柔軟度不錯，坐在上面相當舒適，接觸面均覆蓋有保護層，并采用縫線工藝，更加耐用。坐墊以及靠背采用的U型設計，為用戶提供的包裹性。
作為?？祵榈你y河重卡打造的發動機，該發動機可輸出660馬力，峰值扭矩達到了3200N·m，可以在900-1400rpm時輸出峰值扭矩。這可以使車輛在發動機較低轉速時實現行駛，并且在綜合路況中還有著時效性優勢，實測數據顯示行駛1000公里大約可以節省1.5個小時，對于對時效性有較高要求的冷鏈、綠通等高附加值貨物來說優勢明顯。
于新能源汽車行業而言，在科技層面的競爭是“三電”技術的競爭。背靠集團積淀，宇通輕卡做到“從產品底層設計邏輯構建到三電”的技術掌握，完成產品品質與用戶價值的全新締結，以的產品力賦能用戶價值躍升。
為新能源而生，為美好物流而來。在產品力加持下，宇通輕卡圍繞用戶對美好生活的向往，對低碳、健康、品質生活的要求，提供全場景、全物流一體化解決方案，從技術、產品、服務等多個層面推動物流行業進化的同時，通過深厚的文化積累，以“崇德、鼎新、協同”的企業文化不斷推動行業升級，助力綠色運輸行業的發展。
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王總：
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