與這款發動機匹配的是星銳六擋手動變速箱,具體型號為ML645B。這款變速箱廣泛應用在輕卡上,性能穩定,動力傳動效率,換擋手感順暢。而且外殼采用了鋁合金材質,在工作中散熱更快,也能進一步幫助車輛降低自重。在續航方面,這款車搭載的是130L的鐵質油箱,這樣的一個容量應用在劉師傅這樣的短途運輸中完全是綽綽有余的。
在歐曼的自動擋重卡體系中,歐曼GTL 自動擋專為運煤而生,能夠助力賺取更高的利潤:跑得夠快、拉得夠多、賺的更多。對此,李師傅說據:“開歐曼自動擋大概能多拉0.3噸左右,按當下運價算,一年至少能省萬元以上。加上節油省的錢,一年下來能省出2-3萬?!倍?,在通過歐曼自動擋重卡運輸煤炭的過程中,更讓人放心的還是歐曼的、貼心服務。對此,李師傅放心地說道:“不管你在哪,只要有問題,打電話他們都會接,而且都會幫著去解決,不耽誤我的行程?!苯陙?,歐曼在服務上發力不斷,各種實惠服務政策不斷發出,如行業首推的“321閃修”服務承諾,1分鐘響應、2小時到達、3小時修復,以的服務理念回饋用戶,贏得了大家的認可。
普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點,成為很多散戶司機的運輸場景。在“低油價、高運費”時代,從事普貨運輸,只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當下,占運輸成本近15-30%甚至更高的油費,成為普貨運輸卡友盈利的大負擔?!坝械木€路每公里油耗都占到了運輸成本的90%,幾乎沒賺頭了?!币晃婚L期從事五金件運輸的師傅嘆道:”要不賠錢、要不改線、要不改行!”