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WP15T發動機可以在900rpm時即可輸出峰值扭矩，達到了水準，具備更強的起步和加速能力。高原測試中，在海拔4100m的工況下，這款產品功率較競品高10%，響應快10%-50%，具有更低的高原功率損失。
作為車輛的“心臟”，長壽命也一定要考慮進去，WP14T采用了高強度曲柄連桿機構和高強度龍門式機體TOP DOWN缸套冷卻技術來減少活塞環槽積。發動機B10壽命達180萬公里，結構件壽命，密封件持久可靠。
在高可靠性方面，該機累積了23745個小時的臺架驗證和497385公里的全地域、全氣候、全工況的整車驗證，來確保車輛在各種惡劣的工況下也足夠可靠。
奧鈴在近期發布的“1-5-5-7 新百萬戰略”中提出，在未來幾年，奧鈴將不斷推出包括輕卡、小卡、中卡的新能源產品。到2025年，奧鈴的新能源產品突破1萬臺，滲透率超過15%，同時實現混動新能源產品的面世。到2030年，實現新能源產品滲透率超過50%。奧鈴將持續在新能源領域進行產品創新、服務升級，堅持“客戶的生意就是奧鈴人的命”，為客戶創造價值，踐行碳中和，新能源！
眾所周知作為貨運行業，高時效永遠是的一大保障，而高時效離不開動力輸出足夠強勁的發動機。為了給用戶帶來更高的運輸效率，濰柴對旗下WP2.3L發動機進行再度升級，正式發布了140馬力的高配版本。
據介紹，此次發布WP2.3L140發動機的具體型號為WP2.3140E62,該款發動機符合國六的排放標準，動力輸出140馬力，峰值扭矩320牛米，動力性能穩居同級發動機前列，能夠有效提升車輛的運輸效率。
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王總：
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