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而歐曼GTL自動擋，在駕乘舒適方面經過了深度改進，采用了全新的多功能方向盤，鍍鉻加皮紋裝飾的皮革座椅，帶有通風加熱功能，豪華舒適，能夠大大緩解長時間駕駛疲勞，非常適合長途運輸。而且，開起來不需要頻繁的換擋操作，左腳和右手被充分解放，可以大幅降低司機工作強度。
對此，長期返于河北—山西之間的煤炭運輸師傅，郭玉會肯定地贊道：“在舒適性上，我非常認可歐曼GTL自動擋，不僅可以大大緩解我們的疲勞度，還能提高我們的駕駛效率，坐著舒服、開著舒服、操作也舒服，跑一趟下來輕輕松松，賺錢也輕輕松松，比其他同類產品體驗好的多?！?/p>
從買新車上牌到年審，這個鏈條上還有一個不可或缺的角色，那就是經銷商。那這次嚴查檢測站，對輕卡經銷商有何影響呢？
其實，除了新車上牌，一些客戶車輛年審也是通過經銷商來操作的。而對于有問題的車輛，經銷商也是要找的。對此，一位不愿意透露姓名的經銷商透露：“現在基本上大排量的車都已經預上牌了，沒上牌的也不可能再上牌了，有影響的就是年審。我們當初給大客戶的承諾就包括年審服務，節省客戶時間。如果嚴查的話，我們審車也會產生麻煩，給客戶提供的服務打折扣，意味著未來大客戶也有流失的風險?！?/p>
與西康M15幾乎前后腳亮相的就是濰柴動力與中國重汽聯合開發的WP15T發動機了，功率覆蓋了580至680馬力，扭矩達到了3200N·m，與M15可謂針鋒相對，是國內實裝的馬力的發動機之一。高達580-680的馬力帶來了強勁的動力，在干線運輸的道路上如履平地；遇到山區道路，也能無懼挑戰。 作為國內交通科技交流的一大盛典，2022第三屆中國交通科技發展峰會吸引了來自新能源、智能化、數字化、輕量化交通科技等領域的相關部委領導、學者與眾多運輸主流企業參會。本屆峰會開設了峰會、主題峰會以及中國交通科技企業推薦活動，并配套開展交通科技領域創新成果榮譽發布以及裝備展覽展示活動。
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王總：
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