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在動力方面，實拍的這款江淮1卡駿鈴V6搭載的一臺全柴2.5L機，具體型號為全柴Q25-152E60，這款直列四缸柴油發動機的排量為2.5升，滿足國六的排放標準，其輸出功率為112KW（156馬力），輸出扭矩為440牛米。對于劉師傅的3-5噸的運輸任務來說，這款發動機提供的動力輸出完全足夠了。 除此之外，在長時間開車的情況下，歐曼自動擋重卡還能大幅降低司機疲勞度，提升注意力，減少安全事故的發生。李師傅很有經驗地談道：“上千公里的路程，之前開手動擋車經常換擋非常累，開了歐曼自動擋后，解放了左腳和右手，大幅緩解壓力，讓我精神更集中，安全性也大大提高。
由于煤炭比重較大，從事煤炭運輸要賺錢，就需要車子自重輕、才能拉得多，這需要整車品牌將輕量化做到。
響應用戶需求，創新改進。歐曼基于現階段法規，在合規和標載的體系下推出的以GTL 輕盈版2.0為代表的運煤自動擋重卡，在充分保證可靠性與安全性的前提下，采用了全新一代的高科技復合材料板簧，、耐久性等方面比傳統金屬板簧還要強。
有了較為充足的動力儲備，大馬力車型可以幫助們提升車速，提高運營效率；并且在多數工況下，發動機可以保持在經濟轉速區間，不需要頻繁換擋，降低了換擋頻率，這些對于降低油耗也很有幫助；，沒有“小馬拉大車”的窘境，可以長時間運營在低負荷狀態下，對于動力系統的磨損更小，可以保障車輛的可靠性，減少在維保方面的支出。
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王總：
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